YAMAHA YZ250F/YZ450F, MODELOS DE 2016 YZ250F / YZ450F de 2016

Presentados como nuevos modelos a partir de la temporada de 2014, las innovadoras Yamaha YZ250F y YZ450F causaron un impacto profundo y duradero en la escena de motocross, tanto en competiciones locales y nacionales, como en eventos internacionales. Equipadas con unas culatas y cilindros invertidos con las más recientes tecnologías y otros adelantos como la toma de aire de admisión en la parte delantera, estos vanguardistas modelos llevan el diseño de motocross a nuevos niveles.
Los usuarios de modelos comerciales de Yamaha han puesto de manifiesto el rendimiento ganador de las nuevas motos tanto en MXGP como en MX2 y, en EE. UU. la YZ250F dominó la categoría AMA 250 Pro Motocross en su temporada de debut. Este rendimiento ganador de nuestros pilotos en competiciones Grand Prix y AMA reafirma la posición líder de Yamaha en el motocross, mientras que las lecciones aprendidas en el más alto nivel de la competición se han transferido a los modelos de fábrica y han permitido crear cambios importantes en los modelos de 2016.

WR250F de 2016
Presentada en la gama de 2015, la WR250F ya se ha forjado una reputación en el nivel de EWC, y ahora está lista para llevar a Yamaha de nuevo a lo más alto en el rudo y exigente mundo del enduro. Inspirada en la nueva generación de la YZ250F y con un chasis y un motor diseñados específicamente para el modelo, la WR250F de 2016 ahora monta unas nuevas llantas en negro y una nueva decoración.

YZ450F de 2016. PENSANDO HACIA ADELANTE
En los dos años posteriores al rediseño radical de 2014, en el que se modificaron prácticamente todas las piezas del motor y el chasis, la legendaria Yamaha YZ450F ha reafirmado su posición como la YZ definitiva de motocross.
Con su cilindro inclinado hacia atrás y su innovadora culata de 4 válvulas con un innovador sistema de aire de admisión delantera, la impresionante capacidad de este modelo reafirma su posición como una de las motos de motocross más competitiva en todos los niveles. Su capacidad para ganar desde el minuto cero de uso, en combinación con los altos niveles de fiabilidad y durabilidad de Yamaha hacen que la YZ450F sea la opción perfecta para una amplia variedad de usuarios, tanto locales como nacionales e internacionales.
En la temporada de debut de la YZ450F, Jeremy Van Horebeek se hizo con el 2o puesto en la general de MXGP de 2014, lo que evidencia el tremendo rendimiento del modelo. En la primera parte de la temporada de MX 2015 Valentin Guillod también ha demostrado la capacidad ganadora de su YZ250F de fábrica en el Campeonato mundial de MX2, mientras que el novato Romain Febvre de MXGP también ha hecho valer sus habilidades para llevar la moto a los primeros puestos.
Para el modelo de 2016, los ingenieros de Yamaha se han centrado en pulir y refinar la YZ450F para mantener su pedigrí ganador y proporcionar unos niveles todavía mayores de rendimiento, control, sensación y utilidad. El equipo de desarrollo de motocross Yamaha ha seguido pensando en hacer progresar el modelo para introducir una amplia gama de cambios en chasis y motor para llevar la YZ450F a un nuevo nivel de rendimiento, con 4 objetivos en mente:

* Lograr una respuesta más progresiva y sencilla del motor para mejorar el control y la utilidad del conjunto sin sacrificar la potencia
* Absorber los baches de un modo más efectivo y mejorar el control, la tracción y el agarre
* Mejorar la potencia de frenado y el control
* Mejorar la salida desde parado con el sistema de control electrónico de tracción

Nuevo sistema de control electrónico tracción (LCS)
Las carreras se pueden decidir en los primeros metros, desde la salida a la primera curva. En Yamaha hemos querido dar a nuestros pilotos una ventaja clave en los complicados momentos del comienzo de la carrera y por eso la YZ450F de 2016 cuenta con un sofisticado e innovador sistema de control de lanzamiento (LCS) que proporciona una aceleración más progresiva y rápida desde la misma línea de salida.
Este sistema electrónico de mejora del rendimiento realiza una serie de ajustes precisos en el régimen de RPM del motor para optimizar la generación de potencia; de este modo, se limita el derrape de la rueda trasera y la tendencia a levantar la delantera al abrir gas a tope en 1a y 2a. Al contrario que en otros diseños en los que sólo se retrasa el encendido y se reduce el tiempo de combustión, el nuevo sistema LCS de Yamaha es una tecnología inteligente que monitoriza constantemente la ECU y modifica la entrega de potencia para adaptarla a las diferentes condiciones de la pista.
Se activa con una pulsación de un botón situado en el extremo izquierdo del manillar, y permite aumentar el impresionante rendimiento de la YZ450F haciendo que el piloto se concentre completamente en el control del embrague y en la posición de la máquina.
Nuevos árboles de levas y sincronización del encendido mejorada
El motor de la YZ450F de 2016 se caracteriza por su mayor usabilidad y mejor tacto, y esto se ha logrado mediante pequeños pero importantes cambios en los diseños de los árboles de levas y del encendido que contribuyen igualmente a la eficiencia en la combustión del modelo de 2016.

La culata de 4 válvulas usa unos nuevos perfiles en admisión y escape que tienen un solapamiento ligeramente menor, mientras que una mayor elevación en la leva de escape y un nuevo muelle en la válvula de escape logran reducir la resistencia del escape para favorecer la conducción en bajas y medias RPM.

Yamaha Power Tuner
Disponible como opción, el sistema Yamaha Power Tuner permite a los pilotos ajustar los parámetros del motor a las circunstancias y las condiciones de la pista. Este sencillo dispositivo se conecta directamente a la moto sin que sea necesario un portátil. En 2016 el software se ha modificado con unos nuevos ajustes de fábrica y unos recomendados, diseñados para complementar los cambios en el motor.
Ajustes en embrague y transmisión
Para disfrutar de un cambio de marchas más suaves y un tacto más preciso del embrague, el modelo de 2016 recurre a un diseño mejorado de la transmisión. En los cambios se incluye una nueva campana de embrague junto con una nueva maneta, con un 20% más de carga del resorte. Estos cambios garantizan un cambio más rápido y eficiente, incluso en situaciones agresivas llenas de adrenalina, como en la parrilla de salida.
Freno delantero de gran diámetro, con 270 mm
No hay duda de que disponer de un rendimiento de frenado potente y controlable es uno de los principales atributos para alzarse con la victoria. Además, la capacidad de frenar después que el resto mientras se mantiene un perfecto control de la moto proporciona siempre una ventaja considerable.
Por este motivo, la YZ450F de 2016 cuenta con un disco delantero de gran diámetro con 270 mm que no sólo tiene un excelente rendimiento, sino que tiene un tacto excelente y permite al piloto frenar con la máxima efectividad. La pinza de freno de dos pistones también cuenta con un nuevo tipo de pastilla que colabora con los discos de gran diámetro para aumentar el rendimiento general y proporcionar el máximo nivel de control sobre la moto.

NUEVO TARADO DE SUSPENSION Y OFFSET DE TIJA

Se han realizado una serie de cambios significativos para lograr tanto las mejoras de la suspensión en sí como de la capacidad de agarre en la rueda delantera.
La horquilla AOS (Air-Oil-Separate, aire y aceite independientes) cuenta con unos nuevos ajustes de compresión y extensión, diseñados para proporcionar un nivel óptimo de control en secciones irregulares y bacheadas. Estos cambios se complementan por una nueva tija con un offset de 25 mm (3 mm más que en el modelo anterior) que proporciona un excelente equilibrio entre facilidad de conducción, agilidad y estabilidad.
La suspensión trasera también cambia en el modelo de 2016 y ahora monta un nuevo tarado de suspensión modificado para altas y bajas velocidades de marcha, especialmente diseñado para complementar los nuevos ajustes de la rueda delantera y ofrecer en conjunto un rendimiento de absorción perfecto. El muelle de la suspensión trasera también cambia y ahora tiene una presión de 56 Nm, en lugar de los 58 Nm del modelo anterior, con un funcionamiento completamente eficaz. Ayuda a proporcionar una manejabilidad perfecta para el conjunto e igualmente mejora la capacidad de control.

DISEÑO DE CHASIS REVISADO

Con el objetivo de realizar mejoras continuas sobre el modelo al completo, el chasis de 2016 cuenta con algunos cambios menores en apariencia pero importantes en resultado que se han diseñado para favorecer el rendimiento en marcha de la moto y potenciar la capacidad de conducción en marcha, así como el control por parte del piloto.
Para mejorar la rigidez lateral, el soporte del basculante ahora es 12 mm más ancho, mientras que la sección inferior del chasis se ha modificado para albergar este diseño de mayor sección. Unos soportes para el motor de nuevo diseño, en acero, también contribuyen a mejorar la rigidez del chasis de 2016, y para rebajar el centro de gravedad del piloto y dotar de una mayor libertad al piloto, los reposapiés se han desplazado 5 mm hacia abajo.

Otros cambios menores
Además de las importantes mejoras en motor y chasis, la YZ450F de 2016 ahora incluye un nuevo soporte más ligero para el silencioso y un nuevo diseño en la bomba de agua con 6 orificios que mejora la distribución de la presión.

YZ450F - Cambios para 2016
* Sistema electrónico de control de Tracción (LCS)
* Nuevos árboles de levas y sincronización del encendido optimizada
* Mecanismo de cambio y embrague mejorado
* Freno delantero de gran diámetro, con 270 mm
* Nuevo tarado de la suspensión y offset de la horquilla
* Diseño avanzado del chasis
* Power Tuner opcional con ajustes revisados

CARACTERISTICAS TECNICAS

• Motor DOHC de refrigeración líquida y 450 cc con 4 válvulas en culata
• Admisión desplazada hacia delante, inyección de combustible; y cilindro y escape con posición retrasada
• Lubricación de cárter húmedo
• Diseño del silencioso para mejorar la centralización de masas
• Chasis de aluminio con doble viga lateral
• Horquilla invertida con aceite y aire independientes (AOS)
• Suspensión monocross de tipo bieleta
Edición limitada de 60 aniversario

En 1955 Yamaha fabricó su primer motocicleta, la YA-1, de 2 tiempos y 125 cc. Para celebrar el 60 aniversario de Yamaha Motor Corporation y rendir tributo a las numerosas leyendas de la competición que han celebrado sus éxitos sobre una Yamaha, la YZ450F de estará disponible en un diseño especial en negro y amarillo con el mítico diseño "speedblock".
Además de contar con este nostálgico esquema de color, la versión de Edición limitada montará un silencioso Akrapovic, una tapa para el embrague GYTR y protectores para las manos, y también se entregará junto con el sistema Power Tuner de Yamaha, que permite reprogramar la ECU de un modo rápido y sencillo.
Colores
Racing Blue
Limited Edition 60th Anniversary Yellow Speedblock